第一章 概 述
第一節(jié) 車工能加工的零件類型
機床是制造機器的工作母機。在機械零件的加工機床中，車床是各種工作母機中應(yīng)用最廣泛的一種，它利用主軸的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動實現(xiàn)對零件的車削加工。
在機械制造業(yè)中，車床應(yīng)用得相當(dāng)廣泛。車工在車床上能完成的機械加工任務(wù)很多，就其基本的工作內(nèi)容而言，可以完成：
1)外圓和端面、切斷、切槽、鉆鉸孔、鏜孔車削
2)各種螺紋和滾花；
3)內(nèi)外圓錐面車削；
4)各種特殊型面車削以及彈簧盤繞等。
5)在車床上配置各種附件和夾具，還可進(jìn)行磨削、研磨、拋光以及各種特殊零件的外圓、內(nèi)孔等。
6)車削可實現(xiàn)細(xì)長軸、多頭梯形螺紋、曲軸、蝸桿等特殊零件的加工。
第二節(jié) 零件加工工藝規(guī)程
一、生產(chǎn)過程與工藝過程
一部機器或一個零件的制造過程，一般都要經(jīng)過毛坯制造、機械加工、熱處理、裝配、質(zhì)量檢驗、試車、油漆、廠內(nèi)運輸?shù)冗^程。這種按一定順序?qū)⒃牧现瞥筛鞣N零件的全過程即為生產(chǎn)過程。隨著機械產(chǎn)品復(fù)雜程度的不同，其生產(chǎn)過程可以由一個車間或一個工廠完成。
在生產(chǎn)過程中，通常稱用金屬切削刀具在機床上加工零件的過程為機械加工工藝過程，它是機械產(chǎn)品生產(chǎn)過程的一部分，通過采用各種加工方法(例如：切削加工、磨削加工、電加工、超聲加工、電子束及離子束加工等)直接改變毛坯的形狀、尺寸、表面粗糙度以及力學(xué)物理性能，使之成為合格零件的全部生產(chǎn)過程。
一個或若干個工件在一臺機床上開始加工，直到完成所做的加工工藝過程稱為工序，工序是工藝過程組成的最基本單元。機械加工工藝過程是一個或幾個工序依次排列組合而成的，毛坯通過這些工序制成成品。為了多快好省地組織、指導(dǎo)生產(chǎn)，通常以文件形式規(guī)定產(chǎn)品零部件機械加工工藝過程和各工序的操作方法，這類文件即為機械加工工藝規(guī)程。
機械加工工藝規(guī)程反映了生產(chǎn)規(guī)模的大小、工藝水平的高低以及解決各種工藝問題的方法和手段，它是生產(chǎn)上必備的技術(shù)資料，是進(jìn)行零件加工的依據(jù)。按照工藝規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量，便于制定計劃和安排生產(chǎn)，提高設(shè)備利用率，使產(chǎn)品有次序的進(jìn)行，對增加技術(shù)交流和推廣先進(jìn)經(jīng)驗有著積極的作用。因此．機械加工工藝規(guī)程設(shè)計是一項重要而又嚴(yán)肅的工作，需認(rèn)真完成。機械加工工藝規(guī)程是根據(jù)零件的機械加工工藝編寫的。影響零件加工工藝的因素很多，諸如生產(chǎn)數(shù)量的多少、質(zhì)量要求的高低、零件結(jié)構(gòu)的繁簡、零件尺寸的大小、毛坯供應(yīng)的條件以及材料要求的不同和熱處理要求等。
生產(chǎn)批量是影響工藝路線的主要因素之一。按零件的年產(chǎn)量可確定零件屬于哪一種生產(chǎn)類型。生產(chǎn)類型可分3種：單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)。工藝規(guī)程的編制與生產(chǎn)類型有密切關(guān)系。
在不同的生產(chǎn)批量下，使用的生產(chǎn)設(shè)備、采取的生產(chǎn)方式和所擬訂的工藝規(guī)程都有不同。
機械零件的加工表面一般由外圓面、內(nèi)孔面和成形面等組成，要使零件達(dá)到一定的精度、表面粗糙度，必須制定合理的加工方案?，F(xiàn)將外圓、內(nèi)孔各級精度和粗糙度的獲得方法分別介紹如下。1．外圓表面的加工
零件的外圓表面主要采用4條基本加工路線來加工。見圖1-2所示。
其加工路線即為：(1)粗車一半精車一精車。這是應(yīng)用最廣的一種加工路線，只要工件材料可以切削加工，加工精度等于或低于IW，表面粗糙度諺0．8m的外圓表面都可以在這條加工路線中加工。如果加工精度要求較低，可以只取粗車，也可以只取粗車一半精車。
(2)粗車一半精車一粗磨一精磨。對于黑色金屬材料，特別是半精車后有淬火要求，加工精度等于或低于，表面粗糙度Ra≥0．16腫的外圓表面，一般可安排用這條路線加工。
(3)粗車一半精車一金剛石車。對于工件材料為有色金屬(如銅、鋁)，在加工高精度外圓表面時，為避免有色金屬的切屑堵塞砂輪，不宜采用磨削加工方法力的外圓表面，可安排用金剛石車替代磨削達(dá)到高精度要求。
(4)粗車一半精車一粗磨一精磨一研磨、超精加工。這些加工方法多適用于以減小表面粗糙度、提高尺寸精度、形狀和位置精度為主要目的的零件加工。
2．孔的加工
常用孔的加工路線如下：
下面分別介紹以上四條加工路線的特點：
(1)鉆一粗拉一精拉。這條加工路線多用于大批量生產(chǎn)盤套類零件的圓孔、單鍵孔和花鍵孔加工。其加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。當(dāng)工件上沒有鑄出或鍛出毛坯孑時，第一道工序需安排鉆孔；當(dāng)工件上已有毛坯孔時，則第一道工序需安排粗鏜孔，以保證的位置精度。如果模鍛孔的精度較高，也可以直接安排拉削加工。
(2)鉆一擴一鉸一手鉸。這是一條應(yīng)用最為廣泛的加工路線，在各種生產(chǎn)類型中都有應(yīng)用，多用于中小孑L加工。其中擴孔有糾正位置精度的能力，鉸孔只能保證尺寸和減小孔的表面粗糙度，不能糾正位置精度。當(dāng)孔尺寸精度、形狀精度要求比較高，表面粗糙度要求又比較小時，往往要安排一次手鉸加工。
(3)鉆或粗鏜一半精鏜一精鏜一浮動鏜或金剛鏜。下列情況下的，多采用這條加工路線加工：單件小批生產(chǎn)中的箱體孔系加工；位置精度要求高的孔系加工；在各種生產(chǎn)類型中，直徑較大的孔，如>奪80mm的，毛坯上已有位置精度比較低的鑄孔或鍛；材料為有色金屬，需要由金剛鏜來保證尺寸、形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求。
(4)鉆(或粗鏜)一粗磨一半精磨一精磨一研磨或珩磨。這條路線主要用于淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。表l-4為內(nèi)孔各級精度和粗糙度的獲得方法。
第三節(jié) 車工安全操作常識
對于車工而言，安全生產(chǎn)非常重要。只有安全生產(chǎn)，才能避免的工作中的疏忽，減少工傷事故發(fā)生，高質(zhì)高效地完成任務(wù)，因此車工必須嚴(yán)格遵守單位的《安全操作規(guī)程》，一般要求做到：
1)操作前要戴好防護(hù)用品，工作時要穿工作服或緊身衣服，袖口要扎緊。要戴工作帽，女工的頭發(fā)應(yīng)塞入帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲和涼鞋操作。操作時嚴(yán)禁戴手套。
2)工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼睛。加工中，吃刀不可過猛，在高速切削或切屑細(xì)而飛散時，必須戴上保護(hù)鏡。
3)注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如皮帶輪、皮帶、齒輪等，更不能在這些地方打鬧。
4)凡裝卸工件、更換刀具、測量加工表面以及變換速度時，必須先停車。停車時，不可用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。
5)工件和車刀必須裝夾牢固，以免飛出傷人。
6)工件或卡盤太重時，可用起重設(shè)備或請他人幫助，不要一人操作。
7)裝夾時，毛坯在主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，車偏心時應(yīng)加配重塊平衡。
8)車床開動時不得用手去摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手摸螺紋面。
9)不許用手直接清除切屑。尤其在高速切削時，嚴(yán)禁用手拉斷鐵屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。
lO)不要任意裝拆電氣設(shè)備。
11)安排好各工作位置。工具、量具擺放在固定位置上；圖紙、工藝卡片要放在便于使用處；毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不致妨礙操作者自由活動。
以上規(guī)定都是車工多年經(jīng)驗、教訓(xùn)的總結(jié)，初學(xué)者應(yīng)該認(rèn)真遵守。車工除了應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行該工種的《安全操作規(guī)程》之外，還要注意消除一切易產(chǎn)生事故的因素，即：
1)大機床的操作需要兩個人，不管是工件找正，還是加工中的測量，兩人的動作一定要協(xié)調(diào)，不得一人開動機床，而另一人正找正或測量。
2)車削螺紋需要安裝掛輪時，在安裝掛輪之前，一定要將機床電源關(guān)閉，然后再將與主軸連接的齒輪拆開，避免別人無意開車而使正在安裝掛輪的工人受傷。
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3)當(dāng)用砂布拋光時，不得將手心向上，把中指放在砂布與工件之間。應(yīng)把手心向下，五指都放在工件和砂布之上。
4)在用花盤、角鐵裝夾工件時，稱鐵的過孔直徑不得超過螺釘2mm，如果過孔很大，由于震動或離心力的作用使稱鐵松動，活動量太大容易發(fā)生事故。
5)使用超出主軸的細(xì)長軸加工時，不得開高速車，以防超出部分甩彎損壞設(shè)備或碰傷別人。
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6)卡盤扳子在裝夾或松落工件后一定要拿下來，不得放在卡盤上。
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7)在使用中心架裝夾工件時，不得直接用中心架調(diào)中，要先找正后，再用中心架。由于主軸的旋轉(zhuǎn)中心與中心架的支持中心不一定在一條線上，如果工件不找正而直接用中心架，則當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)時可能會出現(xiàn)劃圈現(xiàn)象，使工件從卡盤上向外拋出造成事故。
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